構造

甲板上で一段低くなっている所、収納部。コクピット・ウェル、アンカー・ウェルなど。

船の傾き（ヒール）を抑えるため、舷側にタンクを設けて海水を注入することでバラスト（重り）とするシステム。比較的、構造が単純でトラブルが少ないとされるが、注水、排水に時間がかかる。レースでの使用はルールで禁止されていることも多い。

鋼船の錆落としなどでは、高圧で砂を吹き出すサンド・ブラスターという機械が用いられるが、柔なヨットでそんなものを使ったらボロボロになってしまう。そこで、砂の代わりに水を使ったウォーター・ブラスターが使われる。これでもかなり威力がある。船底掃...

「水密の」という形容詞。ウォータータイト・ドア（水密扉）、ウォータータイト・バルクヘッド（水密隔壁）。ウォータータイトと聞くと、なんだか頼もしい。

水線。計画吃水（喫水）線。

コンパニオンウェイ・ハッチに差し込むようにして使う羽目板。差し板。空気抜きのルーバーが付いていたりして、洗濯板に似ているからウォッシュボードというのかどうかは不明。米国ではハッチ・ボード（hatch board）ともいう。

船首に向かって右側の舷。英語ではスターボード・サイド（starboard side）という。

ポリウレタン樹脂のこと。

　1：米国船級協会（American Bureau of Shipping）の略称。一般船舶やヨットなどの構造強度の基準を設定している。　2：油壺ボートサービスの略称。文字通り相模湾の油壺にある老舗のボートサービス。

カーボン、ケブラー、チタンなど、高価だが高機能の「めずらしくて魅惑的で斬新」な素材の総称。ルールで使用が制限されている場合もあるが、普及にともなって価格も下がり、制限が解除されたりもする。