4:クルージング いかりかき【錨かき】 アンカーの利き具合。錨の形状や底質によって異なる。底質が泥や砂であれば、錨かきは良い。対して、海草に覆われたような場所は錨かきが悪い。岩場はアンカーが噛み込んでしまって抜けなくなることがあるが、これを「ものすごく錨かきがいい」とは評価しな... 4:クルージング係留
4:クルージング いちのせん【位置の線】 なんらかの根拠に基づいて、自艇がその上にいると確信できる線。点ではなく線なのだが、位置の線が2本あれば、その交点に自艇が位置することになる。海図上に記された物標のコンパス方位、2つの物標の見通し線(トランジット)、あるいは天体の高度を求め... 4:クルージングナビゲーション
4:クルージング いど【緯度、latitude】 地球上の全地点は、緯度と経度の交点によって特定できる。赤道が緯度0°。北極を北緯90°、南極を南緯90°とし、その間を等分して緯度を決める。緯度の1分が1海里になる。 4:クルージングナビゲーション
4:クルージング インアウト・エンジン【inboard-outboard engine】 船内外機(せんないがいき)。機関本体を船内に装備し、ドライブ・ユニット(駆動部)が船外に出ているエンジン。 4:クルージング艤装
4:クルージング インバーター【inverter】 直流(DC)の電流を、交流(AC)に変換する装置。ヨットの電源は、基本的に直流のバッテリー(12ボルト)なので、家庭用の電気製品(100ボルト/200ボルト)を使うにはこれが必要。容量によって、安いものからバカ高のものまである。用途によっ... 4:クルージング艤装
4:クルージング インボード・エンジン【inboard engine】 船内に据え付けられた機関。船外に取り付ける船外機に対して、船内機ともいわれる。セーリング・クルーザーではディーゼル・エンジンが主。 4:クルージング艤装