2：艤装 あていた【当て板】
あまり力がかからない艤装品は、木ねじ（タッピング・スクリュー）で取り付けられるが、力がかかる艤装品はボルトを貫通させて裏からナットで留める。さらに大きな力がかかるものはワッシャーだけではもたないので、広い面積を持つ板を当てて補強する。これ...
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2：艤装 3：セーリング あてかじ【当て舵、counter rudder】
ヨットの舵は、方向転換のためだけにあるのではない。最も重要な役割は、真っ直ぐ走るように調整すること。さまざまな要素でヨットは左右に曲がろうとする。それを押さえるために切る舵が「当て舵」。カウンター・ラダー、カウンター・ステアともいう。
4：クルージング アノード【anode】
電極の陽極（流れ出す側）。電食防止用の保護亜鉛をアノードということもある。陰極（流れ込む側）はカソード。
3：セーリング アパレント・ウインド【apparent wind】
見かけの風。船の上では、真の風と船の動きによって船上で感じる風を合成した風をいう。見た目はマッチョなくせに根性がない男を、見かけ倒しの意から「アパレントな奴」という。
3：セーリング アビーム【abeam】
1：船の横方向。真横。「Ａ灯台をアビームに見て……」。 2：真横から風を受けて走る「ウインド・アビーム」の略。
3：セーリング アフター・ガード【after guard】
帆船時代からある言葉のようだが、現在のレース艇ではスキッパーやタクティシャン、ナビゲーターなど、船尾付近に陣取る首脳陣をいう。
2：艤装 アフター・ガイ【after guy】
単にガイといえば、ポールのエンドに取り付けてポールを固定するラインのこと。そのうち、アフターガイはスピネーカー・ポールを後方に引いて固定させるもの。オーストラリア人はブレイス（brace）といい、訛るとブライスになる。一方、スピネーカー・...
1：ヨットとは アフターキャビン【aftercabin】
船尾にある船室。コクピットが前寄りにあるヨットでは、それより後ろにコンパクトなキャビンを設けている。アフト・キャビンともいう。
1：ヨットとは アフターデッキ【afterdeck】
船尾にある甲板。ヨットでは、まったくないか、狭いことが多い。モーター・クルーザーでは、アフターデッキが最もくつろげる場所になることが多い。
4：クルージング アヘッド【ahead】
船首方向へ。前進。機関での前進の加減を表すには、後進同様、デッド・スロー、スロー、ハーフ、フルがある。「go ahead」から「ゴアへ」、「ゴーへー」と訛ることもある。海事用語は英語をカタカナにしたものが多いのだ。