4：クルージング ないねんきかん【内燃機関】
蒸気機関に対して、シリンダー内部で燃料を燃やして動力を得る機関。簡単にいえばガソリン・エンジンやディーゼル・エンジンのこと。
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4：クルージング ロープ ナイロン【nylon】
ポリアミド系合成樹脂。ここから造った繊維でロープやセール・クロスに、あるいはクリートなどの成型品になったりもする。
5：安全 なぎ【凪】
まったく風がない状態。カーム（calm）。「ないだ」、「なぐ」、「なぎる」といった使い方をする。
1：ヨットとは ナックル【knuckle】
本来は関節とかゲンコツのことだが、バウ・ナックルといえば、船首付近のステムから船底にかけて強く曲がっている部分のこと。
3：セーリング ななひゃくにじゅうど【720度】
ヨット・レースにおいて、失格に変わる罰則として720度の回転をするように規定されることが多い。単に「720度」または「セブン・トゥエンティ（seven twenty）」といえは、このペナルティーを履行することをさす。2005年度発行のRR...
4：クルージング ナビゲーション【navigation】
航海術。正しい船位を求めることを基本として、船を安全に目的地まで導く技術と知識をいう。
4：クルージング ナビゲーター【navigator】
航海術を担当する乗員。ヨット・レースでは、常に船位を把握し、マークやレイラインまでの距離を戦術担当者やヘルムスマンに伝える役割を担うクルーのこと。
5：安全 なみ【波】
風が吹き渡ることによって起きる水面の動揺。風によって乱された水が、もとの水平面の状態に戻ろうとして起きる上下運動で、風がより強く、長時間、長距離に渡って吹き渡るほど波は大きくなる。海の世界では、はるか彼方で吹いた強風によって起こされた波が...
3：セーリング なみかじ【波舵】
後進するヨットで舵を切り、セールに風を入れること。ヨットが完全に止まってしまった場合に用いる。
3：セーリング ナンバースリー・ジブ【ナンバー3 jib】
オーバーラップのない、いわゆるレギュラーサイズのジブを指す。ヘッドセールは、通常、一番大きなジェノアをナンバー1、次に大きなものをナンバー2、その次がナンバー3と呼ぶ。しかしナンバー1には、ライト、ミディアム、ヘビーとあり、さらにはミディ...