構造

FRPに用いるガラス繊維。それだけで断熱材や吸音材に用いることもある。グラスファイバー自体は単なる繊維であるからFRPの素材のひとつにすぎないが、グラスファイバー・ボートといえば、グラスファイバーをポリエステル樹脂などで固めたFRP製のボ...

2本マストで、後ろのマスト（ミズンマスト）が前のマスト（メインマスト）より短く、なおかつ舵より前に付いている帆装のヨット。また、ミズンブームが船尾から出ていたらヨール、メインマストよりミズンマストのほうが高いとスクーナー、と呼ぶ。

FRPの表面を覆う樹脂。メス型の内側に塗布し、その上にガラス繊維を積層して離型すると、ツルツルで綺麗なゲルコートの表面になる。英語としての発音はジェル・コート。

船の側面。

水面からデッキの縁（ガンネル）までの部分。トップサイドともいう。

天然樹脂というと植物から分泌されるものだが、こちらは合成した高分子化合物。可塑（かそ）性をもつ。ポリエステルやエポキシなどがあり、ヨットやボートのいたるところで使われている。ヨットの上で樹脂とえば、こちら合成樹脂のこと。

デッキから盛り上がっているキャビンの屋根部分を称する。ドッグハウスと呼ばれることが多いが、コーチルーフが正しいとされる。

ハッチやコクピットの周囲の立ち上げ部。デッキに打ちあがった波が、ハッチやコクピット内に流れ込むのを防ぐ。コクピットに座っていると、これがないと多少の波でも尻が濡れる。最近の艇のコクピット・コーミングは割と幅広で、その上にウインチが付いてい...

常温接着で船体の形の合板を作ること。船体に相当するモールド（型）の上で木板を積層すると木製船体を作ることができるが、プライ（ply、層）数を３層以上にしないと、水密にすることはできない。型に入れて加熱成形するのではなく、常温接着なのでコー...