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　1：セールの下辺前端。　2：右舷が風上ならスターボード・タック。左舷から風を受けていればポート・タックにあるという。その状態のこと。「タックが変わる」といえば、スターボード・タックからポート・タックへ、あるいはその逆に状態が変化すること...

風上マーク回航時におけるスピネーカー準備方法のひとつ。ポート・タックのレイラインから風上マークにアプローチし、タッキングしながらマークを回り込む方法。風上マーク3艇身以内でのタッキングは、ルール上、大きなリスクがあるのでできれば避けたい。...

ロープなどを一気に解き放つこと。タッキングの際のジブシートなど、一気にリリースすること。

調整すること。マスト・チューニングといえば、マストの傾きや曲がり具合、ステイの張り具合を調整し、セールとのマッチングをはかること。無線機のチューニングといえば、周波数を合わせて選局すること。

スピネーカーの展開に失敗し、途中でねじれたまま風が入ってしまうこと。ワイングラスともいう。運が良ければ、そのまま正常な状態に復帰することもあるが、ある程度までスピネーカーを降ろし、さばき直した後に再び揚げた方がロスが少ない場合もある。提灯...

スピネーカーシートのリード角を調整するための装置で、ロープの先に付けたブロックにスピンシートを通し、下方に引くコントロール・ロープ。海外ではツィング（twing）という。

セールのねじれ。セール上部にいくほどリーチが開いていく状態。リーチのテンションが弱いということは、ツイスト量が大きく、リーチが開いている状態になる。風のグラディエントに対応させるため、あるいはセールのどこかしらで風をつかみグルーブを広くす...

2艇の同型艇を用い、互いに走り比べながら性能をあげていくチューニング作業。風や波の条件で走りが大きく異なる同型のヨットに有効。ツー・ボート・テスト、ペア・チューンともいう。

クローズホールドのシブい日本語表現。真上りをマッツメともいう。

ちょっと下げるような動作。ヨット・レースでディップといえば、行き合う相手艇を避けて船尾を通るためにわずかにバウダウンすること。海軍では表敬のために旗を下げてすぐ上げる場合に使うらしい。スピネーカー・ポールの先端を下げることもディップという...