3：セーリング しもせんこう【下先行】
レース中、相手艇の風下・前方に位置すること。
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3：セーリング 3：セーリング しもとっぱ【下突破】
相手艇の風下から抜き去ること。風下突破。同じ性能のヨットなら、相手艇に風を遮られるので風下から抜くことは難しい。しかし、明らかに性能や技術が勝る場合には風下突破が可能になる。圧倒的な違いを見せつける一瞬。
3：セーリング しもマーク【下マーク】
ヨット･レースで、風下側に設置された回航マークのこと。風下マークの略。
3：セーリング しもゆうり【下有利】
ヨット・レースのスタートで、左エンド（風下エンド）からスタートした方が有利な状況。スタート・ラインに対し、風向が左に傾いている場合に、そうなる。
3：セーリング ジャイビング【jibing（米）、gybing（英）】
風下方向に走りながら、セールの開き（タック）を変える動作。メインセールが大きく左右に移動する。意図せずにセールが返ってしまうことをワイルド・ジャイブという。
3：セーリング ジャイビング・マーク【jibing mark】
ヨット・レースのトライアングル・コースにあって、ジャイビングが必須となるサイド・マークのことをジャイビング・マークとも呼ぶ。
3：セーリング ジャイブ・セット【jibe set】
風上マーク回航時におけるスピネーカー準備方法のひとつ。風上マークを回り、ジャイビングしながらスピネーカーを揚げる技。
3：セーリング ジャイブ・ピール【jibe peel】
スピネーカー交換（ピール）の方法のひとつ。新たなスピネーカーを展開した後、ジャイビングしながら古いスピネーカーを降ろす高度な技。古いスピネーカーの取り込みが楽になる。
3：セーリング ジャイブ・プリベンター【jibe preventer】
ワイルド・ジャイブなどによって、ブームが反対舷に返らないように船首方向に引いておく艤装。
4：クルージング ジャイロコンパス【gyrocompass】
駒の原理を利用し、地磁気と無関係に常に真北を示すコンパス。電源が必要になるので、プレジャーボート、特にヨットではほとんど使用されていない。