3：セーリング そとあげ【外揚げ】
ジブのストレート・チェンジで、新たなセールを外側から揚げ、内側からそれまで揚げていた古いセールを降ろすこと。外揚げ・内降ろし。
3：セーリング
3：セーリング 3：セーリング ターゲット・ボート・スピード【target boat speed】
VMGを高めるための目標速力。性能曲線をもとに風上航（アップウインド）、風下航（ダウンウインド）について真風速ごとに目標となる速力をあらかじめ決めておく。風上航では、目標速力より艇速が速ければ落としすぎ、遅ければ上りすぎと考えて最適トリム...
3：セーリング ダイアゴナル・カット【diagonal cut】
セールのカット・パターンのひとつ。セール・クロスの短辺をリーチとフットに合わせて配置したもの。マイター・カットともいう。
3：セーリング だいいちだいひょうき【第一代表旗】
国際信号旗のひとつ。ヨット・レースではゼネラル・リコールを意味する。
3：セーリング たいすいそくりょく【対水速力、log speed】
水に対して船が移動している速力。対水スピード。スピードメーターで表示される速力。潮流がなければ対地速力と同じになる。
3：セーリング たいちそくりょく【対地速力、boat speed over the ground】
船の対水速力に、潮流、海流の速力ベクトルを加えた速力。SOG。ある港から次の港まで、という航海の観点からすると、問題になるのは対地速力である。対水速力もさることながら、航海をする上では対地速力が重要な要素になる。
3：セーリング タイト・カバー【tight cover】
レース戦術のひとつ。たとえば風上前方に位置することで相手艇の風をうばい、相手艇がタッキングして反対側の海面に逃げるしかないような状況に陥れること。
3：セーリング タイム・アロワンス【time allowance】
ヨット・レースで、ハンディキャップによる修正時間を求める際に使われる係数。TAと略す。ハンディキャップ・システムは現在も試行錯誤が続いているが、IOR時代のレーティングは長さの単位で個々の艇の性能を表していた。そこから時間修正に用いる係数...
3：セーリング タイム・オン・タイム【time on time】
ヨット・レースでハンディキャップによる修正時間を求める際に、所要時間を基にして計算を行う方法。風が弱く、レースが長時間かかればそれだけハンディが利いてくる。コースの距離を基準に計算するタイム・オン・ディスタンスに対して、こう呼ばれる。
3：セーリング タイム・オン・ディスタンス【time on distance】
ヨット・レースでハンディキャップによる修正時間を求める際に、コース距離を基にして計算を行う方法。風の強弱にかかわりなく、スタート前からハンディの差が決まっていることになる。