4：クルージング じさ【自差】
コンパスの取り付け位置によって、付近のエンジンなど鉄分に磁石が引きつけられ、あるいは反発しあい誤差がでる。その船の、そのコンパスが持つ固有の誤差が自差（deviation）。船首の向きによっても変化するのでやっかいだ。
4：クルージング
4：クルージング 4：クルージング じどうそうだそうち【自動操舵装置】
手放しで船の針路を保つ装置。船の世界では自動運転はとっくに実用化されている。
3：セーリング シフト【shift】
1：風向が変化すること。 2：港内や湾内で泊地を移動すること。
4：クルージング じほうい【磁方位】
磁気コンパスで測った方位。
4：クルージング じほく【磁北】
自差のない磁気コンパスが示す北を「磁北」という。地理的な北（真北）とずれているので、あえてこういう。
4：クルージング ジャイロコンパス【gyrocompass】
駒の原理を利用し、地磁気と無関係に常に真北を示すコンパス。電源が必要になるので、プレジャーボート、特にヨットではほとんど使用されていない。
4：クルージング シャフト・ブラケット【shaft bracket】
船底から出て、船尾にのびるプロペラ・シャフトを支持するためのブラケット。
4：クルージング じゅんこうそくりょく【巡航速力】
もっとも効率よく行動半径を大きくできる速力。エンジンを用いて走る場合、最大速力にすると移動時間は短くなるが、燃費が悪くなる。速力を落とせば燃費は良くなるが、時間がかかる。そのハッピーポイント。クルージング・スピードともいう。
4：クルージング じょうか【上架】
ヨットやボートを陸上に揚げること。普段から上架して保管している艇を陸上保管艇とか上架艇という。降ろすのは下架（げか）。
4：クルージング シンカー【sinker】
アンカーは再び引き上げることを念頭に投下するが、シンカーはめったに引き上げることはない頑丈な重り。ブイ係留などではシンカーからチェーンを取り、そこに係留ロープを繋いだりする。