2：艤装 テンション【tension】
張力。ヨットでは、セールにもステイにもテンションがかかっており、その加減がボート・スピードに大きく影響する。ラフ・テンション、リーチ・テンション、あるいはバックステイ・テンションなど。乗り手のテンション（緊張）も重要な要素であるからして、...
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2：艤装 2：艤装 テンション・ゲージ【tension gauge】
ワイヤのテンションを正確に測定する機械。これを使わないと、ブラブラ、ユルユル、ビンビン、キンキン、パンパンなどと、感覚的な言葉で表現することになる。セール・トリムやチューニングには再現性が必要なので、シュラウド・テンションなどは数字にして...
1：ヨットとは テンダー【tender】
足船。沖がかりの船までの乗り降りなどに使う小舟。アメリカズ・カップに用いられるＡＣボートはエンジンを持たないので、大型の引き船でドック・アウトするが、それもテンダーと呼ばれる。そのあたりの言葉使いは曖昧である。また、復原力が小さい船（腰が...
4：クルージング でんぱこうほう【電波航法】
電波を使って船位を求める方法。GPSのような衛星航法装置も、その範疇に入る。他に、地上波を使ったロランや、DFのように指向性の電波を使うものも電波航法に入る。
4：クルージング てんもんこうほう【天文航法】
太陽や星の高度を測って船位を求める技術。
4：クルージング とうあつせん【等圧線】
天気図に記される気圧の等しい地点を結ぶ線。等圧線の間隔が狭いほど気圧の傾度が高いことを意味し、強い風が吹く。風向は等圧線に対して約20度の角度を持ち、北半球では左回りに気圧の低い方へ吹き込む。
2：艤装 どうさく【動索】
ランニング・リギンの和名。古くさい呼称のようだが、帆や帆柱はまず使われないのに対しこちら動索という表現は今でも結構使われる。
4：クルージング とうじんいかり【唐人錨】
アンカーの一種。代表的な日本のアンカーで、唐人アンカーともいう。
4：クルージング とうだいひょう【灯台表】
灯台などの航路標識の位置や灯質がこまかく記された書誌。日本では海上保安庁が発行している。
4：クルージング とうちょく【当直】
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