2：艤装 ターミナル【terminal】
ヨットの上では、ワイヤの両端にある接続部品を指す。単に穴の空いたアイ・ターミナル、溝に相手方を挟むようにしてピンで留めるフォーク、マストに開けた穴に差し込んでひねって留めるTボールターミナルなど、さまざまな形がある。ターミナルはトグルやタ...
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2：艤装 2：艤装 ターンバックル【turnbuckle】
ワイヤの張り具合を調節するための部品。ターミナルの先端に位置する。さまざまな種類があるが、基本的にはネジの出し入れで長さそのものを変える。ステイやシュラウドの付け根に用いられる。
3：セーリング ダイアゴナル・カット【diagonal cut】
セールのカット・パターンのひとつ。セール・クロスの短辺をリーチとフットに合わせて配置したもの。マイター・カットともいう。
4：クルージング ダイアフラム・ポンプ【diaphragm pump】
ネオプレンゴムの膜（diaphragm）を押したり引いたりして駆動するポンプ。ピストン・ポンプに比べ、漏水がないのが利点。
1：ヨットとは ダイアモンドステイ【diamond-stay】
→ジャンパーステイ
3：セーリング だいいちだいひょうき【第一代表旗】
国際信号旗のひとつ。ヨット・レースではゼネラル・リコールを意味する。
4：クルージング たいけんこうろ【大圏航路】
地球上の2点間を結ぶ最短の航路。メルカトル図法で描かれた海図上で2点を結んだ線（ラム・ライン）は、角度は一定だが最短距離にはならない。沿岸クルージングのような短い距離ではその差はごく僅かだが、長距離にわたって東西に移動する場合（赤道付近を...
1：ヨットとは たいこうせい【耐航性】
シーワージネス（堪航性）よりも狭義で、波の中をまともに進むことができる性能をいう。
3：セーリング たいすいそくりょく【対水速力、log speed】
水に対して船が移動している速力。対水スピード。スピードメーターで表示される速力。潮流がなければ対地速力と同じになる。
3：セーリング たいちそくりょく【対地速力、boat speed over the ground】
船の対水速力に、潮流、海流の速力ベクトルを加えた速力。SOG。ある港から次の港まで、という航海の観点からすると、問題になるのは対地速力である。対水速力もさることながら、航海をする上では対地速力が重要な要素になる。