3：セーリング ポール・バック【pole back】
スピネーカー・ポールの先端を後ろに移動させること。セーリング・クルーザーでは、フォアガイをゆるめて、アフターガイを引くという手順になる。
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3：セーリング 4：クルージング ボール・バルブ【ball valve】
シーコックのバルブ形状のひとつで、ボール弁を用いることでレバーを90度回転させるだけで開け閉めできるもの。バルブをグルグル回して開け閉めするスルース・バルブ（sluice valve）に代わり、プレジャーボートではほとんどこのボールバルブ...
3：セーリング ポール・フォア【pole fore】
スピネーカー・ポールの先端を前に移動させること。アフターガイを出して、フォアガイを引く。ポール・フォワードともいう。
2：艤装 ほき【補機】
補助機関の略。モーターボートではメインの推進機関（主機）をバックアップする推進機関を指すこともあるし、推進とは関係のないエンジンによる発電機などを指すこともある。ヨットの場合は微妙で、セールが本来の推進方法であるとして、推進用のエンジンも...
4：クルージング ほじりょく【保持力】
→はちゅうりょく
1：ヨットとは ほしんせい【保針性】
風や波で次々に船首を振られる中で、舵を用いてコースを修正しながら一定の針路を保つ能力のこと。船自体の性質だけでなく、操舵員を含む操舵機構の性能にも依存する。
3：セーリング ボックス・ルール【box rule】
ヨットの長さ、幅、セール面積などに枠（box）を設け、その範囲内で自由な艇を設計、建造し、着順勝負でレースを行うためのルール。枠の幅をどんどん狭めていくと、ワンデザイン・クラスに近くなる。
1：ヨットとは ボトム【bottom】
1：船底。底。 2：海底、湖底、川底。
3：セーリング ボトム・マーク【bottom mark】
風下マークのこと。
2：艤装 ボブステイ【bobstay】
バウスプリットとステムを結ぶ補強材。→バウスプリット