4：クルージング エンクロージャー【enclosure】
雨、風、波飛沫を避けるための透明ビニール製の覆い。温室状態である。モーターボートのフライング・ブリッジの他、海外のクルージングヨットではコクピット全体をこれで覆っている剛の者もいる。
4：クルージング 4：クルージング エンサイン【ensign】
船の国籍を示す旗。一般には国旗を使うが、船舶用に特別な旗を用意している国もある。海上自衛隊のエンサインは日の丸（日章旗）ではなく旭日旗で、これを軍艦旗とも呼んだ。発音は「エンシン」が近い。
4：クルージング エンジン・マウント【engine mount】
エンジン取り付け部。船内機はもちろん、船外機の取り付け部もエンジン・マウントという。
2：艤装 エンド・スプライス【end splice】
ロープの端がほつれないようにとめるスプライス方法。
3：セーリング エンド・トゥ・エンド・ジャイビング【end-to-end jibing （米）, end-to-end gybing （英）】
スピネーカー・ジャイビングの方法のひとつ。スピネーカー・ポールの両エンドを入れ替えることから、こう呼ばれる。スピネーカー・ポールのマスト側エンドを外し、そこに新たにガイになるロープをセット、反対側のエンドに付いていたガイを外し、マストにセ...
1：ヨットとは エントリー【entry】
1：造船の世界では、船首部分が水面を押しのけるあたりのことをいう。2：ヨットにおいては、セール前縁の風と最初に接する部分をいう。エントリーが丸いとか浅いというような表現をする。
同じドラフト量でもドラフト位置によってエントリ...
5：安全 えんようくいき【遠洋区域】
日本の船舶安全法による海域の１つ。地球上のすべての海域。
3：セーリング おいかぜ【追い風】
船の後ろから吹いてくる風。都合が良さそうだが、実はそうでもなかったりする。追っ手（おって）、特に真後ろからの風を真追っ手（まおって）ということもある。
5：安全 おいなみ【追い波】
船尾方向から追ってくる波。波を前から受けるのもなかなか厳しいが、大きな追い波というのも危険である。かといって横からの波ならオッケーかというと、それが一番タチが悪かったりする。
5：安全 オイルスキン【oilskin（s）】
カッパ（合羽）のしゃれた呼び名。大昔、オイル引きの布地が使われたことに由来するが、もちろん今ではそんなベトベトしたものは使わない。名称だけはいまだに一般的に使われる。