3：セーリング リー・バウ・タッキング【lee bow tacking】
ヨット・レースにおける戦術のひとつ。アップウインドでのミートで、タッキングして相手艇の風下前方（lee bow）に位置すること。セーフ・リーワード・ポジションになるので、乱れた風を受ける相手艇はタッキングを余儀なくされる。
3：セーリング 3：セーリング リーフ【reef】
風の強さに合わせて、セールの面積を減じること。縮帆。メインセールには、1（ワン）ポイントと2（ツー）ポイント、あるいは3（スリー）ポイント、本格的な外洋艇では4（フォー）ポイントまであることも。それぞれ、ワンポン、ツーポンと略称されること...
3：セーリング リーフ・アイレット【reef eyelet】
前後のリーフ・クリングル間に設けられた、セールに開けられたいくつかの穴。ここに雑索を通して、セールをブームに結びつける。旧来、そのための雑索は常にリーフ・アイレットに通してあり、これをリーフ・ポイントと呼んだ。
3：セーリング リーフ・クリングル【reef cringle】
リーフのためにセールの前縁と後縁に１つずつ設けられた穴。ここにリーフ・ラインを通して引き込むことで、セール面積を減じる。
3：セーリング リーフ・バンド【reef band】
リーフ・ポイント部のセールの補強。帯状にラフからリーチまで貫くのでこう呼ばれるようだが、慣用句として使われることは少ない。
3：セーリング リーフ・ポイント【reef point（s）】
リーフ・クリングルをこう呼んでいることもあるが、正しくはリーフして余った部分のセールをまとめておくためにリーフ・アイレットに通した細いロープのこと。
3：セーリング リーフ・ライン【reef line】
メインセールのリーフの際、リーフ・クリングルに通して引き下ろすためのロープ。リーフ・ロープ、リーフ・ペンダント（pendant）ともいう。通常はリーチ側だけに用い、ラフ側は手で引き下ろす。
力学 リー・ヘルム【lee helm】
ウェザー・ヘルムの逆で、舵を真っ直ぐ持っていると船首が風下へ向かう傾向。クローズホールドでは適度なウェザー・ヘルムが出るように、マスト・レーキを増やす（後に倒す）などの調整が必要だ。
2：艤装 リーボード【leeboard】
1：リー・クロス。 2：あまり見かけないが、センターボードに類似した横流れ防止板。
3：セーリング リーワード【leeward】
風下、風下側、風下側へ。