4：クルージング いかりかき【錨かき】
アンカーの利き具合。錨の形状や底質によって異なる。底質が泥や砂であれば、錨かきは良い。対して、海草に覆われたような場所は錨かきが悪い。岩場はアンカーが噛み込んでしまって抜けなくなることがあるが、これを「ものすごく錨かきがいい」とは評価しな...
4：クルージング 2：艤装 いかりむすび【錨結び、fisherman’s bend】
フィッシャーマンズ・ベンド。リング（輪）にロープを留めるための最良の結索法。ロープ強度の70％まで耐えるというテスト結果がある。同じテストで舫い結び（ボーライン・ノット）は50％だったという。
2：艤装 イグジット【exit】
出口。ヨットでは、マスト上部のハリヤードの出口を指す。なかなか目が行き届かないが、チェックを怠らないようにしよう。特にワイヤ製のハリヤードは、シーブ（滑車）にガタがあるとその隙間にハリヤードが落ち込み、上げ下げできなくなる。強風時にこうな...
5：安全 いしょう【衣装、sailing wear】
服装の装備のこと。何種類ものユニフォームのあるレーシング・チームでは、統一を取るために「明日の衣装はどうする？」と話し合う。あるいはどの程度の厚着をするか、カッパは持っていくべきかなど、やたらと着替えを持ち込めない純レーサーにとって、その...
4：クルージング いせん【緯線】
緯度が等しい地点を連ねた線。赤道に平行になる。もちろん仮想の線だ。
3：セーリング いちかみ【1上】
通常のインショア・レースでは、スタート後は風上にあるマークへ向かう。このとき、1周目の風上マークが「いちかみ」だ。2周目は「にかみ」。
3：セーリング いちしも【1下】
ブイを回るインショア・レースでの最初の風下マーク。2周目は「にしも」。
4：クルージング いちのせん【位置の線】
なんらかの根拠に基づいて、自艇がその上にいると確信できる線。点ではなく線なのだが、位置の線が２本あれば、その交点に自艇が位置することになる。海図上に記された物標のコンパス方位、2つの物標の見通し線（トランジット）、あるいは天体の高度を求め...
2：艤装 いってこい【行ってこい】
行って、帰ること。ロープで「行ってこい」といえば、先方で輪を造りＵ字になった状態。片方を放して引っ張れば、手元にたぐり寄せられる。ヨット・レースで「行ってこい」といえば、A地点をスタートし、ブイや島を回ってA地点にフィニッシュするような形...
1：ヨットとは いっぱんはいちず【一般配置図】
船の設計の基本図面。側面図と上面図からなり、キャビン配置などが分かる。セール・プランと並んで、ヨット購入の際の基本的な目安となる。ジェネラル・アレンジメント（general arrangement）。